De leden van Bouwend Nederland hebben behoefte aan een goed inzicht in de bestaande en toekomstige infrabouwproductie. Nu extra investeren in, en versnellen van, infrastructurele projecten biedt in deze periode van economische neergang de mogelijkheid om het vertrouwen in toekomstige economische vooruitgang te herstellen. In de ‘Infrastructuurmonitor MIRT’, die het EIB opstelt in opdracht van Bouwend Nederland, wordt de voortgang van de Rijks-infrastructuurprojecten geanalyseerd.
Basis van de monitor zijn het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)-projectenboek en de begroting van het Infrastructuurfonds, die beide op Prinsjesdag verschijnen. In de monitor wordt voor acht typen infrastructuur onderzocht hoeveel financiële middelen beschikbaar zijn voor uitvoering en hoe de voortgang op projectniveau is. De MIRT-monitor besteedt veel aandacht aan de regionale verdeling van de infrastructuurprojecten.
Actueel
Nu extra investeren in, en versnellen van, infrastructurele projecten biedt in deze periode van economische neergang de mogelijkheid om het vertrouwen in toekomstige economische vooruitgang te herstellen. Een concreet investeringspakket voor de korte termijn van zowel Rijk als decentrale overheden is noodzakelijk. Rijksprojecten waarvoor alle relevante beslissingen al zijn genomen moeten eerder tot uitvoering komen dan nu gepland (zoals bijvoorbeeld de Schaalsprong Amsterdam-Almere en de A2 Passage Maastricht). Het versnellen van beheer en onderhoudsprojecten bij Rijk en decentrale overheden biedt een uitstekende mogelijkheid om de bouwsector ‘aan de gang te houden’. Rijksprojecten zoals vervanging van stalen en betonnen bruggen en onderhoud aan snelwegen kan uitstekend op de korte termijn worden versneld. Voor de langere termijn wordt vertrouwen gewonnen door uitzicht te bieden op investeringen in de periode na 2020, de huidige looptijd van het MIRT. Verlening van het MIRT tot 2028 is daarvoor nodig.
Consequenties
Alle GWW(Grond-,weg-en waterbedrijven) bedrijven krijgen door middel van de rapportage inzicht in de voortgang van investeringen in de infrastructuur door het Rijk. De monitor geeft inzicht in:
- De beschikbaarheid van financiële middelen
- De omvang van de hoeveelheid benodigde middelen
- De voortgang in de aanleg van de infrastructuurprojecten
- De voortgang in het beheer en onderhoud
Mening van Bouwend Nederland
Sinds 2007 vertoont het investeringsbudget vanuit het infrastructuurfonds weliswaar weer een bescheiden stijgende lijn, maar in dezelfde periode moeten problemen rond de transportinfrastructuur en waterhuishouding versneld worden aangepakt. Dat is goed voor zowel het borgen van continuïteit in de bouwsector als het op orde krijgen van de huidige infrastructuur die niet voldoet aan de eisen die eraan worden gesteld. De economische, sociale en milieugevolgen zijn alom merkbaar. De afgelopen decennia is te weinig geïnvesteerd, is het besef over de mobiliteits-, water- en milieuproblemen enorm gegroeid en zijn de noodzakelijke grote investeringen door onvoldoende besluitvaardigheid en stroperige procedures vertraagd. Het nu (versneld) aanpakken van de infrastructuur vergt een extra inzet op de korte én de lange termijn.
Meer informatie
> Klik hier voor Infrastructuurfonds: totaal beschikbare financiële middelen
> klik hier voor Infrastructuurfonds: beschikbare financiële middelen voor beheer en onderhoud
> Klik hier voor Infrastructuurfonds: financiële tekorten voor 'tijdige' uitvoering planstudieprojecten
> Klik hier voor een overzicht van investeringen in gww-werken
> Klik hier voor het volledige rapport "Infrastructuurmonitor 2008".
> Klik hier voor meer informatie over infrastructurele projecten bij gemeenten en provincie.