Cabines voor bouwmaterieel stellen danige eisen aan de fabrikant ervan, immers: van de machinist in die cabine wordt verwacht dat hij/zij geconcentreerd een bijdrage levert aan de uitvoering van het bouwwerk (gebouw, viaduct, weg, etc.) zonder afgeleid te worden door allerlei oorzaken waarvoor de cabine verantwoordelijk is. Denk aan voortijdige vermoeidheid, het gedwongen innemen van een verkeerde lichaamshouding, kou, hitte, etc.
De KOMAT (de Kontaktgroep Materieel van Bouwend Nederland) heeft medewerking verleend aan de totstandkoming van onderstaande A-bladen, evenals Aboma plus Keboma bv en de vakvereniging van machinisten en monteurs, Het Zwarte Corps.
Beschrijving - Cabines van mobiele machines
Voor informatie over cabines voor bouwmaterieel: zie de site van Arbouw, www.arbouw.nl, waar de volgende A-bladen kunnen worden gedownload.
> A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Algemeen (2006)
Het belangrijkste risico voor de machinist van mobiele machines is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
Met 10 specifieke bijlagen:
- > A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Dumpers (2007)
Het belangrijkste risico voor de machinist van dumpers is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- > A-blad Cabines mobiele machines bouwnijverheid - Funderingsmachines (2007)
Het belangrijkste risico voor de machinist van funderingsmachines is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- > A-blad Cabines van mobiele machines - Mobiele torenkranen (2007)
Het belangrijkste risico voor de machinist van mobiele torenkranen is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- > A-blad Cabines van mobiele machines - Walsen (2007)
Het belangrijkste risico voor de machinist van walsen is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- > A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Mobiele kranen (2007)
Het belangrijkste risico voor de machinist van mobiele kranen is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Wielladers (2006)
Het belangrijkste risico voor de machinist van wielladers is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- > A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Graafmachines (2006)
Het belangrijkste risico voor de machinist van graafmachines is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Verreikers (2006)
Het belangrijkste risico voor de machinist van verreikers is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Torenkranen (2006)
Het belangrijkste risico voor de machinist van torenkranen is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
- A-blad Cabines van mobiele machines in de bouwnijverheid - Bulldozers (2006)
Het belangrijkste risico voor de machinist van bulldozers is lichamelijke belasting (door slechte ergonomie van de cabine).
Consequenties - Cabines van mobiele machines
Arbouw raadt alle aannemers aan om op basis van bovenstaande specifieke aanbevelingen bouwmaterieel, voorzien van een cabine, aan te schaffen.
De voordelen van een goede ergonomie van een cabine zijn: de machinist wordt minder snel afgeleid, de machinist wordt minder gauw moe, de machinist werkt efficiënter.
Veelgestelde vragen - Cabines van mobiele machines
Zijn de verwoorde eisen aan cabines verplicht?
Antwoord: Neen.