mijn.Bouwend Nederland log in
Duurzaamheid
Grondstoffen worden schaarser, het energievraagstuk nijpender en het klimaat verandert. De bouwsector heeft grote invloed op het verduurzamen van de samenleving. Duurzaam bouwen is de toekomst. Samenwerking tussen alle partners in de bouwketen is hierbij noodzakelijk. Opdrachtgevers vragen steeds vaker om duurzame producten of diensten. Er komt steeds meer wet en regelgeving op het gebied van duurzaamheid. Een voorbeeld zijn de eisen aan de energieprestatie van gebouwen. Bouw en infrabedrijven zoeken steeds meer naar het evenwicht tussenzakelijke prestaties, sociale en milieuaspecten. Duurzaamheid krijgt meer invloed op de bedrijfsvoering. Duurzaam ondernemen wordt een belangrijke voorwaarde voor het benutten van marktkansen.
1
Energiebesparing bestaande voorraad
Consumenten, marktpartijen en overheid zijn het geheel met elkaar eens: het energieverbruik en de uitstoot van CO2 in de gebouwde omgeving moet drastisch omlaag. Vanwege de negatieve gevolgen van broeikasgassen op het klimaat en omdat fossiele brandstoffen langzaam maar zeker op raken. Bij de bestaande woningen en andere gebouwen wordt dat doel nagestreefd door eigenaren en (ver)huurders te stimuleren om te investeren in het energiezuiniger maken van hun woning c.q. gebouw.
Lees verder >
2
Energiezuinige nieuwbouw
Consumenten, marktpartijen en overheid zijn het geheel met elkaar eens: het energieverbruik en de uitstoot van CO2 in de gebouwde omgeving moet drastisch omlaag. Vanwege de negatieve gevolgen van broeikasgassen op het klimaat en omdat fossiele brandstoffen langzaam maar zeker op raken. Bij de bouw van nieuwe woningen en andere gebouwen wordt dat doel nagestreefd door stapsgewijs de bouwregelgeving eisen aan energiezuinigheid steeds verder aan te scherpen.
Lees verder >
3
Duurzaam inkopen
Duurzaamheid wordt een belangrijker gunningscriterium. De overheid streeft naar 100% duurzaam inkopen. Ook andere opdrachtgevers en bouwbedrijven kopen vaker duurzaam in. Er komen steeds meer instrumenten, keurmerken en certificaten op de markt die gebruikt worden bij duurzaam inkopen.
De nieuwe aanbestedingswet stimuleert het sturen op kwaliteit en duurzaamheid, bijvoorbeeld door het gebruik van EMVI. Vanuit Europa komt meer regelgeving rondom duurzaam inkopen waarvan onderdelen verplicht worden voor lidstaten.
Duurzaam inkopen biedt kansen om naar de totale levensduurkosten van een bouwwerk te kijken. Als de inkopende partij investerings- en onderhoudsbudgetten aan elkaar koppelt zijn duurzame investeringen rendabel(er).
Lees verder >
4
Duurzaam materiaalgebruik
Bouwend Nederland is voorstander van het gebruik van duurzame materialen. Keteninbedding is noodzakelijk om zorgvuldig om te gaan met primaire grondstoffen. Door in de ontwikkelingsfase na te denken over onderhoud, beheer of recycling kan materialen en economische winst geboekt worden (asset management).
Lees verder >
5
Duurzaamheidsinstrumenten
Om de duurzaamheid aan te tonen komen er steeds meer energie- en duurzaamheidlabels en certificeringen in de markt. Duurzaamheid is een containerbegrip, elke opdrachtgever legt andere accenten. Veel voorkomende criteria zijn: energieprestatie, CO2 uitstoot, materiaalgebruik, toekomstwaarde, afval, transport, omgevings- en bouwplaatsinrichting. Belangrijk is duidelijk in beeld te hebben wat de opdrachtgever onder duurzaamheid verstaat en op welke wijze hij dit bevestigd wil zien.
Bouwend Nederland informeert leden over de ontwikkelingen rondom keurmerken en certificaten. Daarnaast werkt zij aan het oplossen van knelpunten vanuit de achterban bij veelgebruikte duurzaamheidstools, zoals de CO2 prestatieladder.
Lees verder >
6
Milieubelasting
De bouw is onderdeel van een complexe keten. Bouwend Nederland wil grip krijgen op het directe aandeel van de bouw in de milieu-impact van gebouwen, weg- en waterbouw. CE Delft, een adviesbureau gespecialiseerd in milieuvraagstukken, is gevraagd een analyse te maken van de milieu-impact van de bouwsector Er wordt veelvuldig gebruik gemaakt van percentages van de milieubelasting van de bouw. De bouw zou verantwoordelijk zijn voor 25% van het wegvrachtvervoer, 35% van de afvalstroom en 45% van het Nationale energieverbruik Met de analyse wordt gekeken hoe de cijfers er echt uitzien en waar winst geboekt kan worden. En welke maatregelen of acties in de keten hiervoor nodig zijn.
Lees verder >