Aandachtspunten
Achterstallig onderhoud De infrastructuur in ons land wordt steeds intensiever gebruikt. Dankzij de inzet van onze bedrijven, innovatie en goede samenwerking met Rijkswaterstaat en ProRail worden dagelijks veel onderhoudswerkzaamheden zorgvuldig en snel uitgevoerd. Extra aandacht vragen de kustwerken uit de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw. Ze zijn aan het einde van hun technische levensduur en moeten nodig worden gerenoveerd.
Uitbreiding capaciteit Een betere benutting van bestaande en selectieve aanleg van nieuwe infrastructuur is nodig voor een betere bereikbaarheid. Voor de wegen ligt de nadruk nu op de projecten in het kader van de Spoedaanpak en de Crisis- en herstelwet. Voor veel projecten die de afgelopen jaren zijn vertraagd door problemen rond de luchtkwaliteit staat nu besluitvorming voor de deur. Ook op het spoor en in de binnenvaart staan investeringen op stapel om de capaciteit verder uit te breiden.
Veilig werken Weg- en baanwerkers lopen driemaal zoveel kans op een ongeluk als andere medewerkers in de bouwnijverheid. Het aantal doden en gewonden moet omlaag! Dat betekent een adequaat veiligheidsniveau handhaven en waar mogelijk permanent verbeteren. Maatregelen in de sfeer van aanpassing van infrastructuur, voorlichting en educatie, handhaving en verbeterde (voertuig)technologie dragen bij aan het verminderen van ongelukken en vragen om voortgezette investeringen. Daarnaast is een goede balans tussen dag-, nacht- en weekendwerk van belang.
Publiek-private samenwerking (PPS)

Bouwactiviteiten in de infrastructuur en utiliteitsbouw helpen bij het aanjagen van de economie. Maar de aanstaande bezuinigingsronde van de Nederlandse overheid zal ook de investeringen in de (hoofd)infrastructuur onder druk zetten. Radicaal minder investeren leidt tot vertraging in het economisch herstel. Wil er toch financiële ruimte blijven, dan vraagt dat om andere financieringsconstructies, zoals PPS/DBFM.

Voor het mkb levert PPS een ‘spin-off’ op. De hoeveelheid werk die op de markt komtvereist namelijk inschakeling van de capaciteit in de markt, dus ook van mkb- bedrijven. Goedlopende PPS-projecten vormen een stimulans voor de andere overheden om ook PPS te overwegen. Ook hier liggen kansen voor mkb-bedrijven.

Innovatie in mobiliteit Innovatie speelt een belangrijke rol bij verbetering van betrouwbaar, snel en veilig vervoer. Het gaat hierbij om zowel technologische als proces- en systeeminnovaties. Grote projecten kunnen dienen als aanjager voor innovatie. Ze vormen een uitdagend en geschikt platform om innovaties uit te proberen en aan te tonen.

Voor de komende tijd zet Bouwend Nederland in op ...

  • voldoende geld om zowel op de korte als de langere termijn het noodzakelijk onderhoud en de noodzakelijke uitbreiding van infrastructuur uit te voeren. Daarin werken wij nauw samen met andere belangenverenigingen;
  • daadwerkelijk werk maken van de versnelling van procedures in de infrastructuur. Beloften moeten worden nagekomen en verbetering van de situatie moet in 2010 zichtbaar worden. We zullen de ontwikkelingen kritisch volgen, maar ook oplossingen blijven aandragen;
  • meer aandacht voor de sociale aspecten rond het werk in de infrastructuur;
  • het duidelijk maken van de voordelen van PPS en stimuleren dat meer daarvoor geschikte projecten op de markt gebracht worden;
  • het stimuleren van opdrachtgevers om te kiezen voor innovatieve oplossingen die de markt aanbiedt op het gebied van luchtkwaliteit, geluid, verkeersmanagement, proces-aanpak en materialen bij de aanleg en het onderhoud van (spoor)wegen.