Webinar tijdens lunchtijd: Veiligheid bij een tunnelrenovatie
Woensdag 5 maart 2025
Het Kennisplatform Tunnelveiligheid (KTV) organiseert op 27 maart tijdens lunchtijd een webinar over veiligheid bij tunnelrenovatie. Aannemerscombinatie Savera vertelt over hun praktijkervaringen.
Tijdens dit lunch-webinar (van 12.00-13.00 uur) geven Bart Ranke en Michael Fisscher van de aannemerscombinatie Savera een inkijk in de vele uitdagingen die speelden bij de renovatie van de Eerste Heinenoordtunnel. Onder andere de tunnelveiligheid voor weggebruikers, de veiligheid van passerend openbaar vervoer door de verkeersbuis en daarmee ook de veiligheid van de werknemers zelf.
Savera is een samenwerking van Dura Vermeer met SPIE, Swarco, Hollandia, Hakkers, Freyssinet, Iv-Infra, Wagemaker en KienIA.
Aanmelden
Je kan je aanmelden voor dit webinar door een mail te sturen naar info@kennisplatformtunnelveiligheid.nl.
Gerelateerd nieuws
Niet alle automobilisten zijn zich bij wegwerkzaamheden bewust van de risico’s van hun rijgedrag voor zichzelf en de wegwerkers. Tijdens de jaarlijkse Bewust Veilig-dag op 26 maart werd op meer dan 1000 locaties extra stilgestaan bij veiligheidsbewustzijn. Bij Verdegro, leverancier van botsabsorbeerders, verlichtings- en verkeersveiligheidssystemen gingen wegwerkers, in een PBM-vrije zone, in gesprek met de Vlaamse acteur en programmamaker Tom Waes. Hij raakte gewond op de Antwerpse ring toen hij inreed op een botsabsorbeerder.
Brancheorganisaties in de bouw en de uitzendsector werken samen aan oplossingsrichtingen om werken met en door ingehuurd personeel veiliger te maken. Denk aan het vergroten van kennis en kunde van uitzendkrachten en het versterken van de rol van de uitvoerder. De gewenste interventies worden de komende maanden in de praktijk getoetst.
We horen steeds vaker over incidenten waarbij verkeersregelaars agressief worden benaderd of zelfs worden aangereden. Verkeersregelaars hebben recht op een veilige en prettige werkplek. De eerste stap is om al bij de opdracht te bekijken of verkeersregelaars echt noodzakelijk zijn. Laat het ontwerp daarvoor altijd op veiligheid toetsen. De tweede stap is alle opties verkennen, zoals het volledig afsluiten van de weg of een fietspad verleggen. Is er echt geen andere optie, zorg dan voor een veilige inzet volgens de richtlijnen van het CROW.