De Groene Koers in gesprek met staatssecretaris Jansen over schoon en emissieloos bouwen
Woensdag 19 februari 2025
Op uitnodiging van De Groene Koers ging staatssecretaris Chris Jansen, Ministerie Infrastructuur en Waterstaat, afgelopen maandag in gesprek over het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) met brancheorganisaties, opdrachtgevers en opdrachtnemers. De Groene Koers (DGK), waar wij deel van uitmaken, nam het initiatief omdat er zorgen zijn over beschikbaarheid en betaalbaarheid van emissieloos materieel en laadinfrastructuur én omdat animo van (vooral gemeentelijke) opdrachtgevers van uitvraag naar schoon en emissieloos materieel achterblijft. Staatssecretaris Jansen onderschreef de noodzaak tot verduurzaming en besprak het belang van aansluiting bij het convenant.
Onze algemeen directeur Lennard Heij nam deel aan het gesprek. Namens De Groene Koers deelde hij enkele zorgen die leven in de achterban: "We willen bijdragen aan de verduurzaming en aan de slag, maar daar hebben we consistent beleid voor nodig anders komen de doelstellingen van SEB onder druk te staan. Daarnaast zien we dat de beschikbaarheid van materieel achterblijft. We moeten fabrikanten stimuleren om meer emissieloze machines te produceren, dat komt ook de betaalbaarheid emissieloos materieel ten goede. Een andere randvoorwaarde is de beschikbaarheid van laadinfra. Netcongestie en achterlopende wet- en regelgeving gooien roet in het eten én de prijs van laadvoorzieningen schiet soms door het dak. Ten slotte zullen meer opdrachtgevers het SEB-convenant moeten ondertekenen. Zonder duurzame uitvraag valt de hele keten stil en ontbreekt er investeringsperspectief. Inzicht in (overheids)projecten waar de inzet van zero emissie materieel vereist is, kan helpen om gericht stappen te zetten in de verduurzaming van materieel".
Soortgelijke zorgen
Andere deelnemers aan het gesprek deelden soortgelijke zorgen. Zo werd uitgebreid gesproken over het feit dat slechts 38 van de 342 gemeenten het SEB convenant hebben ondertekend. Daardoor blijft de vraag om emissieloos bouwen bij opdrachtgevers achter en daarmee ook de noodzaak tot investeren in elektrisch materieel. Ook de beperking van de bescheiden afzetmarkt die ons land vormt kwam aan bod. Hierdoor is het aanbod van emissieloze voertuigen beperkt.
Transitie versnellen
Staatssecretaris Jansen toonde zich betrokken en begripvol. "We praten inderdaad over 15% van de gemeenten die het SEB-convenant ondertekenden en zijn daarom in gesprek met de VNG. Wat wij horen is dat zero emissie nog geen gemeengoed is en dat we in een fase zitten waar gemeenten zich zorgen maken om de snelheid van de transitie. Zij maken zich zorgen over de beschikbaarheid van zero emissie materieel, maar ook over de netcongestie." Verder gaf de staatssecretaris aan beter inzicht te willen krijgen in de gebied specifieke noden zodat de inzet van emissieloos materieel bijvoorbeeld rondom gebieden met verzwakte natuur van extra toegevoegde waarde kan zijn. Tenslotte beaamde de staatssecretaris het belang van emissieloos materieel in relatie tot de luchtkwaliteit. Na het gesprek werd in de haven van Rotterdam een bezoek gebracht aan een 32 kilometer lange waterstofleiding die aangelegd wordt door Visser & Smit Hanab en gebroeders van den Maagdenberg, in opdracht van Gasunie. Hier wordt onder andere een elektrische kraan ingezet en gewerkt met schone dieselmachines om uitstoot van emissies te minimaliseren.
Gerelateerd nieuws
In verschillende gemeenten worden vanaf volgende week boetes uitgedeeld aan bestelauto's en vrachtwagens die een uitstootvrije zone binnenrijden terwijl ze daar niet mogen komen. Wees daar alert op. In onder meer Amersfoort, Amsterdam, Den Haag, Gouda, Maastricht, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle is dit jaar een zero-emissiezone ingevoerd. Dat is een gebied waar vanaf een bepaald moment alleen nog emissieloze bestel- en vrachtauto's mogen rijden.
Tijdens de vastgoedbeurs PROVADA presenteerde de projectgroep Netbewuste Nieuwbouw haar aanpak om woningbouw mogelijk te maken binnen de grenzen van het overbelaste elektriciteitsnet. Met een inspirerend panelgesprek, veel energie in de zaal en de lancering van het kennisplatform, werd een belangrijke stap gezet naar toekomstbestendige gebiedsontwikkeling. Wij maken deel uit van de projectgroep.
Duurzaamheid is een hot topic in onze sector, maar de praktijk blijkt vaak weerbarstiger dan het ideaal. Zeker bij onderhoudswerk en renovatie is het niet altijd mogelijk om volledig circulair te werken. Toch zijn er bedrijven die binnen de grenzen van een opdracht creatief en bewust met materiaalkeuzes omgaan. Anton Donker van Agado Van Gameren laat zien hoe het in de praktijk werkt: balanceren tussen beschikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid, maar hoe duurzaam kun je écht zijn als je werkt met wat er al staat?