Vrachtwagenheffing: Tweede Kamer kiest voor lagere tarieven, invoering per 1 juli 2026 blijft staan
Donderdag 30 april 2026
De Tweede Kamer heeft op 22 april (tijdens het debat over de hoge energie- en brandstofprijzen) meerdere moties aangenomen over de vrachtwagenheffing. De Kamer spreekt zich uit voor verlaging van de tarieven maar de startdatum van 1 juli 2026 blijft vooralsnog staan.
Wat heeft de Tweede Kamer besloten
In een eerste motie hebben de SGP, JA21, ChristenUnie en VVD het kabinet opgeroepen om het tarief van de vrachtwagenheffing zo snel mogelijk te verlagen om ondernemers tegemoet te komen. Ook is een motie van JA21 en PVV aangenomen over uitstel tot 1 januari 2027. Het kabinet heeft inmiddels toegelicht dat deze moties in samenhang worden gelezen. Uitstel is niet aan de orde, wél wordt gewerkt aan een (tijdelijke) tariefsverlaging.
Hoogte en timing tariefsverlaging onduidelijk
Over de hoogte en ingangsdatum van de verlaging is nog geen duidelijkheid. Het verantwoordelijke ministerie kon hier ook nog niks over zeggen. Ook is nog onzeker wat dit betekent voor de middelen die via de vrachtwagenheffing worden teruggesluisd naar innovatie en verduurzaming van het zware wegvervoer.
Belang voorspelbaar beleid voor de sector
Bouwend Nederland vindt het positief dat er aandacht is voor de oplopende kosten in transport en bouwlogistiek. Tegelijkertijd is het belangrijk dat de vrachtwagenheffing als systeem overeind blijft en dat tijdelijke verlichting niet ten koste gaat van investeringszekerheid en verduurzaming. Bedrijven moeten kunnen blijven rekenen op stabiel en voorspelbaar beleid.
Zodra het kabinet meer duidelijkheid geeft over de uitwerking van de moties, informeren we je daarover.
Meer informatie
Kijk voor meer informatie over de vrachtwagenheffing op onze speciale webpagina: Vrachtwagenheffing: vanaf juli 2026 van kracht | Bouwend Nederland