Themabijeenkomst logistiek Amsterdam “Iedereen moet en zal uiteindelijk elektrisch rijden”
Woensdag 13 mei 2026
Tijdens een themabijeenkomst voor de afdeling Amsterdam op donderdag 22 april was het logistiek, logistiek en nog eens logistiek wat de klok sloeg. De insteek voor deze middag: slimme bouwlogistiek in Amsterdam – niet alleen voor nu, maar zeker voor morgen.
Bouwmaterialenleverancier BMN Van Keulen, specialist in onder meer binnenstedelijke logistiek, was voor de dag de gastheer en mocht bij hen op kantoor in Amsterdam zo’n dertig personen verwelkomen.
Verenigingsmanager Wessel Schuurman: “Onder deze groep aanwezigen waren niet alleen bouw- en infraleden van de afdeling Amsterdam maar ook een aantal medewerkers van de gemeente Amsterdam op de uitnodiging ingegaan.”
Vijf subthema’s
De aanwezigen luisterden in de ruim twee uur die volgden naar meerdere sprekers die allen een subthema behandelden. Walther Ploos van Amstel, hoogleraar Stedelijke Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam, mocht het spits afbijten. Hij sneed de logistieke uitdaging vanuit een beleidsmatig oogpunt aan en onderbouwde dit met cijfers om zo de context te verduidelijken. “Iedereen moet en zal uiteindelijk elektrisch rijden, was zijn boodschap. Daar is geen ontkomen aan.” Daarnaast wist Walther de aanwezigen ook te melden dat bouwlogistiek de grootste transportstroom binnen Amsterdam vormt.
Na deze opening was het woord aan Marcel Scheltinga, Manager Supply Chain bij Bouwbedrijf M.J. de Nijs en Zonen. Hij zoomde in zijn verhaal in op cross docking. “Dit is een manier van bevoorraden waarbij alle leveranciers hun producten bij één grote(re) leverancier afleveren die vervolgens dan vanuit dat punt de bouwplaats kan bevoorraden. Door meer cross docking zijn er 60% minder logistieke bewegingen nodig.” Dit gaf ze zaal zeker stof tot nadenken.
Digitaliseringsslag
Met de derde spreker kreeg digitalisering als onderwerp alle spotlights op zich gericht. Nicky Peijen, projectleider logistiek bij Heijmans, vertelde over het digitaliseren van hun logistieke processen en met name de informatie-uitwisseling tussen de ketenpartners. “Mede hierdoor kunnen de logistieke bewegingen van bijvoorbeeld een afvalleverancier via een uniforme taal worden gekoppeld. Dan is ook duidelijk in te zien hoeveel bewegingen en CO2-uitstot daarmee gepaard gaat en kunnen processen worden geoptimaliseerd.”
Ook vanuit het oogpunt van de gemeente Amsterdam werd er tijdens de themabijeenkomst een blik op logistiek geworpen. “Twee medewerkers weidden uit over het aanstaande gemeentebeleid dat in 2028 van kracht zal zijn. Zo passeerden Schoon en Emissieloos Bouwen de revue en de gemeente die volgende stap zet en zwaarder materiaal tot 156 kW van opdrachtnemers gaat eisen. In hun relaas vroegen ze de zaal ook duidelijk om input: wat betekent dit voor bouwers als de gemeente dit in bestekken gaat opnemen, en hoe kan ervoor worden gezorgd dat het een realistisch en haalbaar beleid blijft? Deze vragen zorgden voor zowel positieve als negatieve reacties in de zaal maar dit alles kwam het gesprek ten goede.”
Uitbreiding zero emissiezones
Tot slot werd er ingegaan op zero emissiezones die in 2025 voor de Amsterdamse grachtengordel zijn ingegaan. Vanaf 2028 is men voornemens om deze uit te breiden binnen de A10-ring. “Ook hier stelde de gemeente zich open op en om mee te denken zodat er geen onwerkbare situaties ontstaan. Toen was het tijd om af te sluiten en tijdens de borrel na te praten.”
Wessel sluit af: “Het was een zeer goede en nuttige sessie. Gedurende het jaar wisselen we zakelijk en plezier af met interessante themasessies en leuke excursies. Voor oktober zijn we op dit moment bezig met de voorbereidingen voor een projectbezoek. Houd daarom online onze kalender in de gaten.”