Als het gaat om transformatieprojecten beschikt Maikel Baten inmiddels over veel ervaring. In 2008 begonnen bij Bergh Bouwgroep werkt hij nu ruim tien jaar als projectleider bij dit bouwbedrijf dat zich naast nieuwbouw specialiseert in transformatieprojecten. Zo heeft Baten onder meer gewerkt aan de transformatie van de Petrus en Pauluskerk in Dinteloord naar een appartementencomplex en aan de realisatie van twaalf luxueuze appartementen in de voormalige Heyliger Kazerne in Bergen op Zoom.
Vaak is dit een complex samenspel tussen architect, opdrachtgever en bouwbedrijf. Ook vraagt het volgens Baten veel van de eigen creativiteit. "Stel een architect zegt: dit glas-in-lood moeten we houden, maar glas-in-lood is niet brandwerend, dus moeten we met een nieuwe oplossing komen. Zo wordt er altijd om bepaalde expertise en creativiteit gevraagd waar wij als bedrijf juist op aanslaan."
'Alles moet passen!'
Zelf omschrijft Baten het al bestaande gebouw als de jas waarin alles moet passen. In het geval van de kazerne in Bergen op Zoom waren de toekomstige bewoners zelf de opdrachtgever en die daardoor specifieke eisen hadden aan hun appartementen. Bijvoorbeeld dat deze over energielabel A+++ beschikten, maar het kazernegebouw huisvestte voorheen enkel soldaten en beschikte over slechte energetische eigenschappen. "Tegelijkertijd waren we ook nog eens enorm aan het stoeien met de vloerbelasting", legt Baten uit. "Het logiesgebouw had heel dunne betonnen verdiepingsvloeren. Met veel kunst-en-vliegwerk hebben we deze verstevigd en er nieuwe installaties in verwerkt."
Vleermuizen
Ook de transformatie van de Petrus en Pauluskerk bracht uitdagingen met zich mee. Bijvoorbeeld dat het hier sociale huur betrof en de transformatie dus binnen een bepaald budget moest worden uitgevoerd. "Verder is een kerkgebouw van zichzelf donker", vertelt Baten. "Dan luistert daglicht zeer nauw."
Ook vleermuizen bleken een belangrijk obstakel te vormen bij de bouw. Aan de transformatie van oude gebouwen gaat meestal een jaar durend faunaonderzoek vooraf en hierdoor werden in de spouw van de kerk vleermuissporen gevonden. Na het treffen van de nodige voorzieningen diende zich direct het volgende probleem aan. "Een vogelspotter ontdekte een slechtvalk die in de kerktoren broedde. Het maakt het er niet makkelijker op om natuurinclusief te bouwen. Ht is wel belangrijk om onder andere oog te hebben voor foerageroutes van vleermuizen."
Wat betreft de toekomst van transformatiebouw hoopt Baten dat de belangstelling hiervoor alleen maar toeneemt. Juist omdat het zo'n waardevolle toevoeging is aan het al bestaande vastgoed in Nederland. "Met een beetje creativiteit kunnen we zoveel meer doen. Hierdoor blijft het straatbeeld divers én authentiek."
Gerelateerd nieuws
Vandaag is het onderzoek naar veiligheid van fietsroutes gepubliceerd. Dit is gedaan in samenwerking met Fietsersbond en Sweco. Uit dat onderzoek blijkt dat op veel plekken fietsroutes niet veilig zijn, met verkeersdoden en -gewonden als gevolg. Welke investeringen zijn nodig voor Zeeland, Noord-Brabant en Limburg om iedereen veilig thuis te laten komen? We zetten het hier onder elkaar.
Van dag tot dag wordt in de bouw- en infrasector keihard gewerkt aan de toekomst van Nederland. Een toekomst waarin iedere werknemer van onschatbare waarde is. Daarom is het essentieel dat we deze mensen koesteren en duurzame inzetbaarheid hoog op de agenda zetten. Hoe kan dat beter dan door als directeur of professional zélf het goede voorbeeld te geven?
Bouwplaatsbezoek in Afdeling Brabant Mid-West Op 14 mei bezochten zo’n 40 leden van Afdeling Brabant Mid-West en JBN’ers van regio Zuid één van de bouwplaatsen van Bouwbedrijf Vrolijk uit Breda. Voor deze groep was het mogelijk gemaakt om de bouw van het enorme distributiecentrum voor DSV Global Transport and Logistics te bekijken. Een ware belevenis.