Van dakpannen tot diners: een inspirerende dag in de Pannenfabriek
Maandag 1 december 2025
Van een dakpannenfabriek naar een plek waar gastronomie centraal staat. De najaarsbijeenkomst van afdeling Limburg vond plaats op een bijzondere locatie: de Pannenfabriek in het Limburgse Echt. De aanwezige leden werden door projectontwikkelaar Chanou de Boer meegenomen in de bouwtechnische uitdagingen die de transformatie van het industriële complex naar een centrum voor foodbeleving met zich meebracht. Daarna kregen zij van Rijkswaterstaat een presentatie over de verbreding van de A2 Het Vonderen-Kerensheide, een project dat cruciaal is voor de doorstroming, bereikbaarheid en ontwikkeling van Zuid- en Midden-Limburg.
Projectontwikkelaar Chanou de Boer gaf de aanwezigen een inkijk in het traject achter de ontwikkeling van de Pannenfabriek. Waar ooit dakpannen van de band rolden in fabriek De Valk, bloeit nu een regionale ontmoetingsplaats waar gastronomie en beleving samenkomen. De transformatie kende de nodige bouwkundige en juridische uitdagingen, gericht op het behoud van historische elementen en een vier jaar durende bezwaarprocedure bij de Raad van State.
Toch opende de Pannenfabriek in juni haar deuren en staat er nu een culinaire hotspot die de regio aantrekkelijker maakt en ondernemers kansen biedt. Naast de Jumbo Foodmarkt, die gemiddeld 2.800 bezoekers per dag trekt, krijgt ook een brouwerij in eigen exploitatie een plek binnen het complex. Ook biedt de Pannenfabriek ruimte voor evenementen. Hierdoor krijgt het de rol van een regionale ontmoetingsplek waar historie, beleving en moderne horeca samenkomen en de diversiteit van het aanbod in de regio wordt versterkt.
Verbreding van de A2: bouwen aan een toekomstbestendige verbinding
De tweede presentatie werd verzorgd door omgevingsmanager Eric Eussen en technisch manager Michel Brouwer van Rijkswaterstaat. Zij gaven een inkijk in de verbreding van de A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide, een project dat essentieel is voor de doorstroming, verkeersveiligheid en de economische ontwikkeling in de regio.
Het project loopt van 2025 tot 2029 en verbreedt de snelweg met twee keer drie rijstroken inclusief vluchtstroken. Rijkswaterstaat kiest voor minimale hinder tijdens het project: gedurende de hele bouwperiode zijn slechts zeven weekendafsluitingen gepland. Dat vraagt om slimme fasering, heldere communicatie en strakke samenwerking met partners.
In totaal worden elf van de zeventien viaducten vervangen, waarbij rekening wordt gehouden met beschermde diersoorten, landschappelijke inpassing en 1,7 miljoen kuub aan grondverzet. De verbreding maakt de enige noord-zuidverbinding in Limburg toekomstbestendig en sluit aan op de mobiliteitsbehoeften van inwoners en bedrijven.
Waardevolle inzichten en gespreksstof
De combinatie van een praktijkcase vol bouwkundige en juridische uitdagingen en een grootschalig infrastructuurproject zorgde voor waardevolle inzichten en volop gespreksstof bij de aanwezigen. Na een korte rondleiding werd het formele deel van de bijeenkomst afgesloten met een smaakvol driegangendiner.
Vooruitblik op 2026
Dit betrof alweer de laatste bijeenkomst van dit jaar. Ook in 2026 doen wij ons best een gevarieerd en interessant programma samen te stellen voor onze Limburgse bouw- en infraleden. Heb jij suggesties of wil je graag meedenken? Meld je dan bij een bestuurslid of verenigingsmanager Manon Bors.