Nieuws

Elektrisch materieel en slimme energiesystemen zijn onmisbaar om de bouw emissieloos te maken. Tegelijkertijd brengen ze nieuwe veiligheidsrisico's met zich mee, van elektrocutie en brandgevaar tot complexe energie-inrichtingen op de bouwplaats. Bij Ballast Nedam staat veiligheid daarom hoog op de agenda. Veiligheidskundige Dana Veldman en bedrijfsdirecteur Jeffrey Hoffmann delen hun ervaringen en laten zien waarom goede werkvoorbereiding, duidelijke instructies en het slim inzetten van techniek cruciaal zijn. Hoe zorg je ervoor dat de stap naar emissieloos bouwen ook een veilige stap blijft?

Een carrièreswitch maken vraagt lef, zeker als je al jong verantwoordelijkheid draagt in het onderwijs. Toch besloot Wendy Tebbertman (24) het roer om te gooien. Ze verruilde het schoolbord voor de bouwplaats en werkt nu als werkvoorbereider civiele techniek. Haar pedagogische achtergrond blijkt daarbij geen stap terug, maar juist een stevige basis. Wat maakte dat zij deze overstap durfde te maken en waarom had ze die eigenlijk veel eerder willen zetten?

Ruud Veld van AC Borst Bouw is benieuwd wat resultaatgericht samenwerken (RGS) zijn organisatie kan opleveren. Daarom maakte hij gebruik van ons aanbod om in gesprek te gaan met een RGS adviseur. Dat gesprek leverde hem waardevolle inzichten en praktische tips op.

Brancheorganisaties, softwareleveranciers en bedrijven introduceren gezamenlijk een standaard VSME-template voor de bouw- en technieksector. Met deze template kunnen mkb-bedrijven eenvoudig en eenduidig rapporteren over hun duurzaamheidsprestaties. Zo ben je beter voorbereid op de huidige én toekomstige Europese duurzaamheidsregels.

De zwaarwerkuitkering Bouw & Infra is per 1 januari 2026 met 4,5% en €250 verhoogd. Vanaf dan is de uitkering €2.522,95 bruto per maand (dat is €30.275,38 per jaar). Dit hogere bedrag geldt zowel voor lopende als voor nieuwe uitkeringen.

De warmtetransitie vraagt om snelheid, samenwerking en slimme keuzes in de openbare ruimte. Juist daar waar infrastructuur en duurzame energie elkaar raken, ontstaan kansen om kosten te besparen en hinder te beperken. Familiebedrijf Roseboom laat in Ede zien hoe het combineren van GWW-werkzaamheden en warmtenetten leidt tot concrete resultaten. Wat gebeurt er als je infra en warmte écht als één opgave benadert?

Vrijdag is het regeerakkoord gepresenteerd. Het akkoord maakt woningbouw sneller mogelijk door bezwaarprocedures te schrappen, vaste termijnen voor uitspraken in te voeren en eisen te standaardiseren. Op het gebied van infrastructuur trekt het extra middelen uit voor onderhoud van wegen, bruggen en dijken en voor de ontsluiting van nieuwe woningbouwlocaties. Lees in dit artikel onze hele reactie.

De Europese Natuurherstelverordening (NHV) komt eraan en gaat de komende jaren grote invloed hebben op de manier waarop Nederland omgaat met natuur, ruimte en ontwikkeling. Ook voor de bouw- en infrasector heeft deze nieuwe verordening mogelijk verstrekkende gevolgen. In dit artikel zetten we op een rij wat de NHV inhoudt, wat er de komende periode gaat gebeuren en waar wij ons voor inzetten.

Veel mkb-bedrijven in de bouw- en infrasector hebben te maken met personeelstekorten. Tegelijkertijd zijn er mensen met een arbeidsbeperking die graag willen werken, maar daarbij ondersteuning nodig hebben. Met de Subsidie inclusiviteitstechnologie voor het mkb ondersteunt het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid werkgevers bij het toegankelijker maken van werk.

De asfaltsector zet een nieuwe stap richting verdere verduurzaming. Per 1 februari 2026 is de PCR Asfalt 2026 gepubliceerd en met deze vernieuwde set rekenregels kan de milieuprestatie van asfalt op uniforme wijze worden bepaald. Deze actualisatie sluit aan op de Bepalingsmethode Milieuprestatie Bouwwerken 2.0, die naar verwachting op 1 juli 2026 in werking treedt. Hiermee beschikt de sector tijdig over één eenduidige basis voor aanbestedingen, LCA berekeningen en opname in de Nationale Milieudatabase.

De infrasector staat voor een grote uitdaging. Jarenlang lag de focus op het beperken van hinder, waardoor steeds meer werk 's nachts en in het weekend werd uitgevoerd. Dit leidt tot toenemende druk op mensen, materieel en veiligheid. Op deze manier kunnen we de gevraagde productie en kwaliteit de komende jaren niet meer waarmaken. Slecht onderhouden infrastructuur betekent uiteindelijk méér hinder voor alle weggebruikers.

Op dinsdagavond 27 januari waren wij aanwezig bij de eerste editie van Bedrijvig Zwijsen op het Zwijsen College in Veghel. Een waardevolle avond waar onderwijs en bedrijfsleven elkaar ontmoetten, met één gezamenlijk doel: jongeren inspireren en begeleiden richting een toekomst op de arbeidsmarkt. Zo helpen we jongeren niet alleen bij hun profielkeuze, maar ook bij het ontdekken van hun talenten en interesses.